Le Véhicule électrique pour Tous
Actualités
Seat IBe : La voiture electrique par Seat
9/03/10
Seat dévoile enfin son premier prototype de voiture électrique. Il s’agit de la Seat IBE.
Le concept car IBE reprend tous les gènes de la marque : un style définitivement sportif et des lignes incisives. Les flancs très sculptés et les jantes 19 pouces ajoutent à l’agressivité du véhicule électrique.
Volkswagen ambitionne de dominer le marché de la voiture électrique
8/03/10
Le premier constructeur automobile européen a de l’ambition sur le marché de la voiture électrique. Le groupe allemand ambitionne de devenir leader sur ce segment d’ici à 2018.
Martin Winterkorn, président du groupe allemand, a créé l’évènement au salon de Genève en annonçant la commercialisation de ses premières voitures électriques en 2013. « Le but est de dominer le marché de la voiture électrique en 2018. Nous voulons atteindre une part de 3% de voitures électriques » dans les ventes du groupe, à t’il affirmé dans un communiqué de presse. Cela peut surprendre tant Volkswagen semblait avoir pris du retard dans les voitures électriques et hybrides.
La Nano électrique de Tata dévoilée au salon de Genève
8/03/10
Le constructeur automobile indien Tata Motors a dévoilé sa Nano EV au salon de Genève. Cette voiture électrique n’hésite pas à bouleverser les normes économiques et de consommation du secteur automobile.
Nous l’attendions depuis longtemps, là voici enfin au salon de Genève. La Tata Nano électrique a tout de sa cousine thermique qui se vend en grande quantité à 100 000 roupies (environ 2000€). La version électrique accueillera 4 passagers dans un micro volume et devrait être commercialisée début 2011. Évidemment, l’usage de la Nano sera essentiellement urbain.
Le site Renault-ZE détourné
17/02/10
L’association Agir pour l’Environnement a réalisé un site sur la voiture électrique concurrent au site Renault-ZE.
L'original : Le site Renault ZE présente la gamme de voitures électriques |
Le design détourné par Action pour l'environnement pour présenter ses arguments contre le VE |
Les portails internet qui traitent chacun de la voiture électrique sont en tous points similaires sur le design. En revanche, les lignes éditoriales sont très différentes, voir complétement opposées! Lire la suite de cet article »
L’Audi E-Tron, nouvelle version
19/01/10
Audi avait dévoilé une première version de l’E-Tron lors du salon de Franckfort. A Détroit, Audi présente une nouvelle mouture du concept E-Tron :
Il s’agit d’une version toujours bi-place, mais miniaturisée à 3,93m de long et seulement 1,22m de haut. Les deux moteurs électriques sont disposés sur l’essieu arrière et délivrent une puissance de 150kW (204 ch).
La Citroën C-Zéro
17/01/10
La marque Citroën souhaite aussi avoir son véhicule électrique. Ce sera la Citroën C-Zéro.
Cette citadine est très proche de l’Ion, sa cousine de chez Peugeot, elle même dérivée de l’I-Miev de Mitsubishi. La C-Zéro devrait-être commercialisée fin 2010. En réalité, la Citroën C-Zéro ne sera donc pas un nouveau véhicule, mais une nouvelle déclinaison de l’I-Miev électrique de Mitsubishi.
Renault Kangoo Be Bop ZE
16/01/10
Le Renault Kangoo Be Bop ZE est un des quatre modèles de la gamme de véhicules électriques que Renault compte lancer en 2011 et 2012.
Le concept présenté par Renault devrait être proche du modèle de Kangoo ZE de série, qui devrait être commercialisé en 2011. Le Kangoo électrique sera particulièrement adapté aux flottes d’entreprises comme LaPoste, qui gèrent des parcs de véhicules utilitaires dont les parcours sont récurrents et limités.
Le Kangoo Be Bop ZE sera équipé de batteries lithium-ion de 15 kWh installées sous le plancher du véhicule. Cela n’entravera donc pas la capacité de chargement du véhicule utilitaire. Ces batteries sont développées par AES, une joint-venture Nissan – NEC fondée en 2007.
Les principales caractéristiques de la Renault Fluence :
Accélération du véhicule : inconnue
Autonomie : 150km
Puissance du moteur électrique : 44kW (60ch)
Vitesse maximale : 130 km/h
Batteries : Lithium-ion
L’interview du responsable produit de la Nissan Leaf
15/01/10
Mark Perry est responsable produit chez Nissan pour la Leaf electrique. Il nous présente la Nissan Leaf dans une interview en anglais:
http://www.dailymotion.com/video/xbv1jv Lire la suite de cet article »
La Renault Fluence ZE : berline tricorp électrique
9/01/10
Renault Fluence ZE est la berline de la gamme de 4 véhicules électriques que la marque au losange compte lancer en 2011 et 2012.
La Renault Fluence ZE Concept est la version électrique de la Fluence thermique. La voiture a cependant été complètement adaptée et modifiée. Le résultat est bluffant. Les optiques ont été revues. La berline a été rallongée de 20cm pour pouvoir loger les batteries dans le coffre tout en offrant un espace de stockage minimal. Avec ses 4,20m, elle dépassa même les Renault Laguna et Espace! Cette modification permet un léger décaissement à l’arrière, ce qui confère à la Fluence ZE une allure de coupé à la Pininfarina! La Renault Fluence ZE se dote également de l’identité visuelle électrique de la marque : chromes bleutés et liserés verts.
L’intérieur de l’habitacle est tout autant futuriste : les couleurs, les matières et l’ambiance générale ont été pensées autour de l’électrique et les designers n’ont pas hésité à créer une nouvelle ambiance pour le véhicule électrique. Même si les rétroviseurs à caméra intégrée et l’écran tactile ne feront certainement pas partie du modèle de série, un responsable Renault assure que la Fluence électrique sera plus proche du concept ZE que de la version thermique. A noter, le point faible de la Fluence : le faible volume du coffre, rongé par la batterie : 327dm3 contre 530dm3 pour la version thermique de la Fluence.
Les principales caractéristiques de la Renault Fluence :
Accélération du véhicule : inconnue
Autonomie : 160km
Puissance du moteur électrique : 75kW (95ch)
Vitesse maximale : 140 km/h
Batteries : Lithium-ion
Renault Zoé ZE, future Clio électrique
9/01/10
La Renault Zoé ZE est un des quatre modèles électriques que le constructeur français compte sortir en 2011 et 2012. La Zoé est la voiture citadine de la gamme. Elle sera grosso modo l’équivalent des Clio que nous connaissons, sur le positionnement.
En revanche, sur le fond, elle n’a rien a voir avec sa cousine thermique. Il ne s’agit pas d’un modèle thermique simplement électrifié. La Zoé porte les gènes nouveaux de la mobilité individuelle électrique, concept autour duquel elle a été pensée et conçue.
Cette Zoé sera le fer de lance emblématique de la gamme Renault des voitures électriques. Citadine compacte, la Zoé correspondra le plus aux usages du véhicule électriques : des trajets courts en périphérie des villes, pour ne pas être limité par l’autonomie des batteries. De part son positionnement sur le segment I2, la Zoé sera également le véhicule le plus appréhendable pour le grand publique, qui pourra facilement le comparer aux modèles phares de ce segment (Renault Clio, Peugeot 207, Volkswagen Polo,…).
Renault joue donc gros avec ce modèle. La marque au losange compte en éco
uler un volume de 100 000 par an, à partir de sa commercialisation prévue mi-2012. La voiture devriat être accessible pour tous puisqu’elle devrait être proposé au prix de la Clio diesel équivante. En revenche, l’acquéreur devra être certain de réaliser un kilométrage minimal pour amortir les loyer fixes de la batterie, qui sera commercialisée sous forme de leasing.
Les principales caractéristiques de la Renault Zoé:
Accélération du véhicule : inconnue
Autonomie : 160km
Puissance du moteur électrique : inconnue
Vitesse maximale : 140 km/h
Batteries : Lithium
