Le Véhicule électrique pour Tous
Actualités
Renault : Nouvelle campagne de publicité
3/01/10
Renault lance une nouvelle campagne de publicité. Il s’agit quasiment d’un court métrage, long de 2mn, sur l’avenir de l’automobile et la consommation de la mobilité.
En fin de vidéo, Renault présente sa future gamme de véhicules électriques : Zoé, Fluence, Kangoo ZE et Twizy
BMW Active E – Concept car
3/01/10
BMW présentera en Janvier, au salon de détroit, un nouveau concept car : l’Active E.
Ce modèle est basé sur le coupé Série 1. Dans la même logique que le programme de la Mini E, BMW compte mettre en place une flotte pilote et programme de test, dans le but de recueillir les réactions d’un panel d’automobilistes « cobayes ». Le programme doit ainsi permettre de tester le véhicule électrique dans des conditions réelles d’utilisation et sur la durée.
Le moteur électrique de la BMW ActiveE est situé sur le train arrière du véhicule. Il développe une puissance maximale de 125 kW (170ch). Pour l’accélération, le véhicule réalisera le 0 – 100km/h en moins de 9 secondes. La vitesse de pointe de la BMW Active E sera de 145km/h. L’autonomie de la voiture électrique serait de 240km théorique, et 16km en conditions de conduite réelles.
Les batteries lithium-ion de l’Active E sont développées par BMW avec son partenaire SB LiMotive. Elles seront situées sous le plancher du véhicule électrique. Il s’agit là d’une grande différence avec la Mini E, qui perd elle les places arrière pour loger la batterie électrique. L’Active E offrira 4 places assises et un volume de coffre de 200 litres. Une véritable voiture en somme!
En revanche, il faudra patienter pour faire l’acquisition de la BMW Active E : la commercialisation de masse n’est pas prévue avant 5 ans.
Les principales caractéristiques de la BMW ActiveE :
Accélération du véhicule : 0 à 100 km/h en moins de 9 secondes
Autonomie : de 160 à 240 km selon conditions d’utilisation
Puissance du moteur électrique : 125 Kw
Vitesse maximale : 145 km/h
Batteries : Lithium
Tesla Roadster, le bolide de Tesla Motors
28/12/09
La Tesla Roadster est la première voiture électrique proposé par la firme californienne Tesla Roadster. Et quel bolide !
La Tesla Roadster est une sportive biplace totalement électrique. C’est l’une des voitures électriques les plus vendues, avec environ 1000 exemplaires vendus en 2009 au prix de 70000 euros. La Tesla Roadster n’est donc pas la voiture électrique par excellence, par son prix et sa configuration bi-place. Mais la Tesla réalise tout de même l’exploit de démonter qu’une voiture électrique peut réaliser des performances techniques bluffantes et rencontrer un succès commercial.
L’Audi-e-tron – Salon de Los Angeles
19/12/09
Après sa présentation lors du salon de Franckfort, l’Audi e-tron est une nouvelle fois au cœur de toutes les attention au salon de Los Angeles.
Arnold Schwarzenegger au coté de l'Audi e-tron
Le bolide électrique est propulsé jusqu’à 200km/h par quatre moteurs électriques délivrant un couple total de 4500 Nm. Grâce à sa batterie lithium-ion de 42 kWh, le véhicule électrique a une autonomie de près de 250 kilomètres. Cette batterie représente à elle seule près du tiers du poids total du véhicule : 470kg pour les 1600kg de la voiture électrique.
Le critique automobile Dan Neil a eu la possibilité d’approcher l’Audi e-tron. Il fait pour vous le tour des gadgets électroniques du véhicule :
Voir son article sur le Los Angeles Time…
Le site internet de la Bolloré-Pininfarina Blue Car
16/12/09
La Blue Car, voiture électrique développée par l’industriel français Bolloré et le groupe italien Pininfarina, possède désormais son site internet :
Le site détaille les solutions technologiques du véhicule électrique, ses performances techniques, mais aussi l’habitabilité intérieure et le confort de conduite.
Vous pouvez également pré-réserver votre future Blue Car en ligne.
Visiter le site de la Blue Car …
La Tesla Motors Model S : berline électrique
7/10/09
Le constructeur automobile californien Tesla Motors, spécialisé dans la voiture électrique sportive, a annoncé son ambition de lancer une berline électrique à l’horizon 2012 : la Tesla Motors Model S.
Renault Twizy
3/10/09
La Renault Twizy est la petite voiture urbaine de la gamme de 4 véhicules électriques que Renault compte sortir d’ici à 2012 :
La Renault Twizy est un micro véhicule électrique biplace au design décalé mais terriblement branché. Il s’adresse aux automobilistes urbains et tendances.
Le véhicule électrique fera 2,30m de long pour 1,13m de large, soit à peine plus qu’un scooter! Le Twizy se positionne donc sur la mobilité intra-urbaine en concurrent des scooters haut de gamme, type Piaggio MP3. Comme les scooters, sa faible largeur permettre de se faufiler légèrement dans le trafic en cas de bouchons, mais surtout de remonter les paquets d’automobiles aux feus rouges. Les futurs clients de la Renault Twizy seront donc des conducteurs de deux roues, ou bien encore des automobilistes exaspérés par les heures perdues dans les bouchons, mais trop craintif des dangers du deux roues. Le Twizy offrira un nouveau compromis entre sécurité, conforme et mobilité urbaine.
On peu imaginer que le mode de commercialisation de la Twizy sera aussi originale que le design et le positionnement. Pourquoi pas une distribution sur internet pour toucher au mieux les jeunes consommateurs, avec la possibilité de configurer et personnaliser sa Twizy à souhait? Aux vues de l’originalité de la Twizy, on peut penser que Renault a définitivement l’ambition de révolutionner l’automobile!
Les principales caractéristiques de la Renault Twizy :
Accélération du véhicule : inconnue
Autonomie : 100km
Puissance du moteur électrique : 15Kw
Vitesse maximale : 75 km/h
Batteries : Lithium
La BMW mini E
3/10/09
La Mini E est la version électrifié de la populaire urbaine Mini.
BMW a développé la version électrique de sa voiture à succès Mini et teste actuellement une flotte expérimentale sur route.
450 conducteurs américains ont ainsi le plaisir de conduire la Mini électrique. En 2010, ce devrait être au tour de 40 anglais de tester la voiture électrique.
Pour cette flotte de tests, BMW a choisi de louer le véhicule électrique aux automobilistes au prix de 330£. On ne sait pas encore quelle forme de commercialisation sera choisie par le constructeur automobile anglais mais une option semble donc être prise pour le leasing.
La Mini E intègre une batterie Li-ion de 35kW qui occupe les places arrière de la Mini traditionnelle. La Mini E a donc le même aspect extérieur que la Mini thermique, mais à l’intérieur, c’est une bi-place !
Le moteur électrique de 204 chevaux permet de passer du 0 au 100km/h en 8,5 secondes, et une vitesse maximale de 152km/h. En conditions idéales, l’autonomie est de 240km.
BMW n’a pas encore décidé si la Mini électrique sera par le futur produite en série. Les premiers retours des conducteurs seront décisifs pour améliorer le véhicule électrique dans un premier temps, puis pour décider si la voiture pourra rejoindre le catalogue BMW.
Volkswagen E-Up: enfin une voiture électrique chez VW
27/09/09
Volkswagen présente enfin sa voiture électrique au salon de Francfort. S’agit t’il de la future voiture du peuple électrique, populaire et accessible au plus grand nombre, ou d’un simple concept car?! Réponse en image :
L’E-Up à tous les gènes du pragmatisme de la firme allemande. Simple, petite citadine compacte, l’E-Up de Volkswagen ne jette pas de poudre aux yeux si on la compare au prototype Audi E-Tron. L’E-Up n’apporte pas vraiment d’innovation par rapport aux modèles avancé par les concurrents comme Renault ou Mitsubishi. Pourtant, le design reste attrayant et du coup, la proposition de Volkswagen est très crédible à défaut d’être révolutionnaire
L’Ion, la Peugeot électrique
17/09/09
Peugeot aura aussi sa voiture électrique : L’Ion :
L’Ion, de Peugeot, est en fait un rebadgeage de la Mitsubishi I-Miev. A priori seule la carrosserie fait différer l’Ion du modèle japonais. Seule la calandre semble avoir été modifiée.
PSA a en effet signé un accord avec le Japonais Mitsubishi pour la commercialisation de ses voitures électriques. Le groupe français n’a pour l’instant pas souhaité investir dans le développement en propre de voitures électriques. Le groupe PSA a plutôt favorisé les recherches sur l’hybridation, notamment diesel. Pour ne pas rater le marché électrique, les marques Peugeot et Citroën commercialiseront une version rebadgée de l’I-Miev.
L’Ion offrira donc 4 places, dans un format de citadine compacte (3,48m de long). Les batteries lithium-ion de l’Ion offriront au véhicule électrique une autonomie de 130km. Le moteur électrique délivrera une puissance de 64 ch et l’Ion pourra atteindre 130km/h. Par ailleur, la Peugeot devrait offrir un service innovant de communication localisée qui offrira différents services de gestion du véhicule et de son énergie.
Les caractéristiques techniques de la Peugeot Ion :
Accélération du véhicule : inconnue
Autonomie : 130 km
Puissance du moteur électrique : 47kW (64ch)
Vitesse maximale : 130 km/h
Batteries : Lithium-ion
