Le Véhicule électrique pour Tous
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Volkswagen E-Up: enfin une voiture électrique chez VW
27/09/09
Volkswagen présente enfin sa voiture électrique au salon de Francfort. S’agit t’il de la future voiture du peuple électrique, populaire et accessible au plus grand nombre, ou d’un simple concept car?! Réponse en image :
L’E-Up à tous les gènes du pragmatisme de la firme allemande. Simple, petite citadine compacte, l’E-Up de Volkswagen ne jette pas de poudre aux yeux si on la compare au prototype Audi E-Tron. L’E-Up n’apporte pas vraiment d’innovation par rapport aux modèles avancé par les concurrents comme Renault ou Mitsubishi. Pourtant, le design reste attrayant et du coup, la proposition de Volkswagen est très crédible à défaut d’être révolutionnaire
L’Ion, la Peugeot électrique
17/09/09
Peugeot aura aussi sa voiture électrique : L’Ion :
L’Ion, de Peugeot, est en fait un rebadgeage de la Mitsubishi I-Miev. A priori seule la carrosserie fait différer l’Ion du modèle japonais. Seule la calandre semble avoir été modifiée.
PSA a en effet signé un accord avec le Japonais Mitsubishi pour la commercialisation de ses voitures électriques. Le groupe français n’a pour l’instant pas souhaité investir dans le développement en propre de voitures électriques. Le groupe PSA a plutôt favorisé les recherches sur l’hybridation, notamment diesel. Pour ne pas rater le marché électrique, les marques Peugeot et Citroën commercialiseront une version rebadgée de l’I-Miev.
L’Ion offrira donc 4 places, dans un format de citadine compacte (3,48m de long). Les batteries lithium-ion de l’Ion offriront au véhicule électrique une autonomie de 130km. Le moteur électrique délivrera une puissance de 64 ch et l’Ion pourra atteindre 130km/h. Par ailleur, la Peugeot devrait offrir un service innovant de communication localisée qui offrira différents services de gestion du véhicule et de son énergie.
Les caractéristiques techniques de la Peugeot Ion :
Accélération du véhicule : inconnue
Autonomie : 130 km
Puissance du moteur électrique : 47kW (64ch)
Vitesse maximale : 130 km/h
Batteries : Lithium-ion
L’Audi E-Tron – Franckfort
16/09/09
L’Audi e-tron a été dévoilée au salon de Franckfort 2009.
Il s’agit d’un coupé sportif signé Audi, équipé de quatre moteurs électriques : deux sur l’essieu avant, et deux sur l’essieu arrière.
Ces moteurs électriques délivrent au véhicule une puissance total de 230kWh, avec un couple colossal de 4500 Nm.
Les performances sont dignes impressionnantes : 4,8s pour le 0 -100km/h, et une vitesse maximale de 200km/h.
Ce concept car pourrait préfigurer une gamme complète de voitures électriques pour Audi. Nous en saurons plus lors des prochains salons automobiles. La grande question est de savoir si ce modèle électrique, dont les lignes peuvent préfigurer la future Audi R8 électrique, sera produit afin de concurrencer la Tesla Roadster.
La Blue Car pour 2010
7/09/09
Vincent Bolloré a annoncé en conférence de presse la commercialisation de la Bluecar pour mi 2010.
Les précommandes de cette voiture électrique avaient étaient ouvertes au printemps dernier. Le groupe Bolloré, qui développe ce véhicule en partenariat avec le carrossier italien Pininfarina, aurait déjà enregistré pas moins de 6000 précommandes.
La Bluecar ne sera pas vendue. Le groupe Bolloré a en effet choisi le modèle économique du leasing pour commercialiser son véhicule. Le loyer mensuel à la charge des conducteurs sera de 330€.
La Bluecar sera un véhicule 5portes qui offrira 4 places assises. Il a été conçu pour un usage essentiellement urbain. La carrosserie a été dessinée par le carrossier italien Pininfarina. Le design s’est ainsi considérablement amélioré entre la version actuelle et la « bulle bleue » précédente :
Le design actuel de la Bluecar, par Pininfarina
L'ancien design de la Blue Car
Niveau performances, la Bluecar sera capable de rouler à 130km/h et permettra une autonomie moyenne de 250km avec ses batteries LMP de Batscap. Le plein d’énergie électrique prendre 6 heures.
Les batteries de la Bolloré Bluecar ont nécessité 15 ans de recherche et utilisent la technologie du lithium-métal polymère. Ces batteries auraient une meilleure durée de vie et une densité d’énergie plus importante. Leur production devrait commencer fin septembre 2009.
La Smart Fortwo ED, une micro-urbaine électrique
24/08/09
Smart compte lancer la version tout électrique de sa micro-citadine avant la fin 2009 : la Smart ForTwo ED (Electric Drive) :
La Smart ForTwo Electric Drive pourrait bien être le premier véhicule électrique Zéro Emission vraiment populaire. Cette voiture électrique pourrait circuler dans les villes européennes et américaines dès la fin 2009. C’est en effet ce qu’a annoncé le groupe Daimler, qui compte industrialiser la Smart électrique en Novembre 2009 dans son usine de Hambach, en Lorraine. Lire la suite de cet article »
La Mitsubishi I-Miev
17/08/09
Mitsubishi a développé une voiture électrique abouti : l’I-MIEV.
La Mitsubishi I-Miev est un véhicule électrique 4 places au profil plutôt urbain. L’énergie de l’I-Miev sera fournie par une batterie lithium-ion à un moteur électrique de XX kW. L’I-Miev devrait avoir une autonomie de 160km.
Mitsubishi compte tester l’I-Miev dès la fin de l’année 2009 au Japon en commercialisant le véhicule électrique auprès des flottes d’entreprises et des collectivités locales à un prix de 33 000€. La version grand public devrait quand à elle être commercialisée en 2010, d’abord au Japon puis à l’international. Nous espérons que le prix de l’I-Miev sera donc plus accessible pour les particuliers. Sa commercialisation en France est incertaine : Mitsubishi a en effet signé un partenariat avec le groupe PSA portant sur la fourniture du châssis de l’I-Miev. Peugeot commercialisera l’Ion, une voiture similaire, et Citroën devrait également commercialiser un modèle d’I-Miev rebadgé à sa marque, la C-Zéro.
Les caractéristiques techniques de la Mitsubishi I-Miev :
Accélération du véhicule : inconnue
Autonomie : 160 km
Puissance du moteur électrique : 47kW (64ch)
Vitesse maximale : 130 km/h
Batteries : Lithium-ion
