30990€ : le prix d’achat de la Nissan Leaf en France

Comment ces prix se situent-ils par rapport à la concurrence ? Le prix d’achat ne me choque pas mais le leasing n’est-il pas un peu cher ?

Je crois que la Peugeot Ion se loue exactement au même prix. La Citoren C-Zéro s’achete également à cet ordre de prix. Les offres sont donc alignées. La différence se fait donc sur les prestations des voitures électriques et la tenue des promesses clients( autonomie)!!
Ma préférence va à la Leaf pour l’instant 😉

Pour ne plus consommer de l’essence, je vous conseille d’utiliser une voiture électrique d’occasion à des prix abordables, en vous fournissant en énergie chez des producteurs écologiques, ou directement de vos panneaux solaires.
Cela fait des années que je circule en Renault Kangoo Elect’Road, et je m’en félicite tous les jours.
Passionné d’écologie, j’en ai fait mon métier. Pour de plus amples informations, vous pouvez consulter mon site:
energie-ecologie-economie.com/Produits.html

Je suis choqué par les prix. Ces véhicules sont très clairement réservés à une clientèle sélectionnée sur ses revenus. L’impact écologique est donc nul car si seuls les plus riches roulent en véhicule électrique cela ne représentera que quelques milliers de personnes sur toute la France n’aura aucun effet sur l’environnement. Je ne vois pas non plus comment persuader une certaine clientèle d’abandonner sa grosse berline allemande pour ses petits véhicules d’apparence banale.
L’électrique décollera quand il sera accessible au moins aux classes moyennes. De plus, actuellement, les performances de ces modèles ne compensent pas l’investissement de départ. Le coût de revient d’une C3 est égale à celui d’un C8 … sans le confort et la place. L’occasion est effectivement une solution mais en province (soit 4/5e des Français tout de même) il n’y a pas d’offre dans ce secteur. Cela fait 7 ans que j’ai prévenu mon concessionnaire que j’étais client pour une hybride ou une « tout élec »: il ne m’a toujours pas contacté non plus… J’attends mais sûrement pas pour demain, il préfère vendre du HDI classique français en provenance de l’étranger. De plus il m’a fait comprendre que ses gars ne sauraient pas intervenir sur ce type de carburation…

Tout a fait d’accord avec vous M.Spock tant que la voiture électrique ne deviendra pas populaire ,les Français ne vont pas se jeter à corps perdu dans cette aventure , la crise est là ,et en plus le coût de la vie qui devient de plus en plus cher ! ! ! Je veux bien remplacer ma Toyota Yaris thermique ,elle a 4 ans et seulement 20 000 K ms au compteur , par une voiture 100 % électrique ,je ne fait plus de grand trajet en voiture , mais je ne veux pas garder les deux voitures aussi . Coût du carburant de l’assurance de l’entretien ,du péage et surtout des copains avec leur jumelle ! ! Donc tant que les constructeurs ne proposerons pas un produit fiable , pour un prix raisonnable ,sachant très bien, que pour réparer un tel véhicule électrique , il ne suffit plus que d’être mécanicien ,mais un Technicien ,Electro-mécanicien , est-ce que les constructeurs sont déjà entrain de former des jeunes à ces nouveaux métiers ?? Pas sûr ,personne n’on parle ? ? Alors cela n’est pas tout simple ,si j’achète un voiture électrique ,et si j’ai un problème ,et que je n’ai que cette voiture pour me déplacer comment je fais si mon concessionnaire ne sait pas réparer ma voiture électrique ! ! ! Peut être qu’ il va me prêter une autre voiture mais elle sera thermique et pendant combien de temps ? ? ? Tout est loin d’être réglé surtout en province ! ! ! alors on verra ! ! !