Le Véhicule électrique pour Tous
Hausse des prix de l’essence : quand passe t’on à la voiture électrique?
En France, le prix de l’essence bat des records historiques : 1,5563 euro pour le litre de sans plomb 95 et 1,5954 euro pour le sans plomb 98. L’écart de prix entre l’essence et le gazole se réduit et la règlementation Euro 6 de 2014 rendra les voitures diesel encore plus chères. N’y a t’il pas là une conjoncture des plus favorable à la voiture électrique, dont la compétitivité se trouve améliorée?
Le prix de l’essence flambe en France
La conjoncture économique et géopolitique fait exploser le prix de l’essence à la pompe. Il y a d’abord les problèmes géopolitiques en Iran et au Nigeria qui font monté l’incertitude et le cours du baril de pétrole brut (115$ pour le Brent à Londres). Il y a ensuite la faiblesse de l’euro qui ne cesse de s’affaiblir face au dollar avec la crise des dettes souveraines européennes. 2012 va être une année difficile pour les automobilistes? Pas si sur, les plus ouverts au changement pourraient passer à l’électrique.
La voiture électrique pour sauver le porte-monnaie des automobilistes?
La fée électricité pourrait réenchanter les automobilistes ronchons devant la flambée des prix de l’essence. En effet, plus les coûts d’utilisation des voitures thermiques sont élevés, plus la voiture électrique a un avantage concurrentiel certain (voir le comparatif des coûts d’usage entre une Renault Fluence électrique et un Fluence thermique).. En effet, le coût de l’énergie de la voiture électrique n’est plus dans l’essence mais dans deux paramètres : la batterie et l’électricité. La batterie, qui contient l’énergie, a un prix fixé à l’achat du véhicule électrique qui ne variera donc pas dans le temps, même si la batterie peut ensuite être louée comme chez Renault. Ensuite l’électricité représente un coût dérisoire : le plein coûte de 1€ à 2€.
Le prix de l’électricité ne va t’il pas augmenter?
Effectivement, la CRE vient d’annoncer que le prix ce l’électricité pourrait augmenter de 30% en 2016, soit 6% par an, contre 1% à 3% par an. Cela est du au financement des énergies renouvelables, aux travaux sur les capacités de production et sur le réseau. Mais l’augmentation reste bien en deçà de l’inexorable flambé des prix de l’essence. Et elle ne porte que sur une faible partie du coût de l’énergie de la voiture électrique : l’électricité et pas la batterie. L’avantage concurrentiel de la voiture électrique a donc tout pour se développer.
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19 janvier 2012 - 0 h 58 min
Plus ça monte, plus les gens se rendent compte de leur dépendance. La hausse des prix de l’essence apparait comme le meilleur moyen de prise de conscience de ce que nous importons et qui part en fumée. Les taxes augmentent aussi donc c’est bon pour l’etat : pollueur payeur!
Enfin, si ça aide la voiture électrique pourquoi pas, ça peut rééquilibrer notre balance de paiement et limiter la mane qui part à l’étranger.
20 janvier 2012 - 11 h 52 min
En souhaitant que les véhicules électriques prennent enfin une place significatives dans nos villes (odeurs, bruits, émissions,…), il faut se dire que le décollage de leurs ventes est fragilisé par une volonté politique qui peut instaurer une TIPE comme elle l’a fait pour les produits pétroliers.
En attendant, essayer un V.E c’est l’adopter.
20 janvier 2012 - 14 h 18 min
Effectivement, mais le fait que la consommation électrique ne creuse pas la balance des paiements ne justifie pas de nouvelles taxes.
Et oui, faire un test de véhicule électrique permet de voir la voiture électrique avec crédibilité!!
15 mars 2012 - 7 h 54 min
Bonjour.
L’augmentation du prix des carburants limite leurs consommations.
Elle permettra par une moindre polution à nos petits enfants de vivre encore.
Merci.
3 mars 2014 - 19 h 23 min
Bonjour à tous , moi aussi je suis pour une planète en meilleur état qu’elle n’est actuellement .Mais comme les Allemands ,eux ,sont revenus aux centrales au charbon ou au Fioul depuis quelques années ,les centrales Nucléaire sont à l’arrêt ! ! ! Et ces centrales polluent énormément dégageant des tonnes de CO 2 par jour ! ! !. Les V E seraient d’un prix plus raisonnable ou équivalent à certaines citadines thermique , les VE se vendraient beaucoup mieux ,mais cela n’est hélas pas le cas à ce jour ! ! ! .Mais tant que les constructeurs ne feront pas cet effort les V E mettrons plusieurs décennies à ce développer et à gagner des marchés ! ! ! . Il faut parler aussi d l’autonomie ,qui en ville cela peu être un avantage mais il faut aussi penser, aux personnes qui demeurent à la campagne où ceux, qui font de la route plusieurs centaines de Kms d’un seul coup ,comment font-ils , avec une V E qui n’a que 150 Kms d’autonomie , ? ? ? Les recharges mettent plusieurs heures même quand cela est rapide , changer ,la batterie ,le système à beaucoup de mal à se mettre en place et le prix vous savez combien cela vous coûte ,cela est le prix d’un plein presque ,alors que , vous n’ avez à peine fait 200 Kms et encore je reste modeste ! ! ! Comment voulez vous que le genre de V E que l’on nous propose à ce jour ,cela devienne une voiture populaire ! ! ! Heuliez ,ou d’autres sans les fonds de l’état ils n’existeraient plus ! ! ! Le principe est très simple pourtant , pour que le V E devienne une voiture populaire , N’oublions pas qu’un V E , son moteur est 100 fois moins cher à produire, qu’un moteur thermique et son entourage (pas de pompe injection ni alternateur ,ni radiateur ,ni démarreur ,ni turbo , ni huile ,ni filtres ect . .Alors pourquoi le V E coûte plus de 2O OOO Euros , bien sur ,il faut déduire la prime d’état de 7 000 Euros , mais malgré cela elle reste encore trop cher ,sans compter les V E Renault avec la location de batterie plus de 1 000 Euros par an ,en moyenne . Donc la première chose à faire , c’est de mettre un prix concurrent du même modèle en thermique , voir beaucoup moins cher, car il y a beaucoup moins de matériel et de pièces utilisées et que l’on vienne pas me parler de nouvelle technologie ! ! ! Le moteur à courant continu , a été inventé il y plus de 100 ans , ainsi que la voiture électrique aussi ! ! !. Le deuxième point c’est l’autonomie cela c’est le rôle de la batterie là je veut bien parler de nouvelle technologie mais, cela n’est pas la seule raison pour vendre de V E si cher , surtout que les Américains ont développés une batterie qui ferait plus d’autonomie aux V E ( 300 Kms ) , pour seulement 2 000 Euros environ . Alors pour arriver à 20 000 Euros il y a encore du chemin ,Bien sur il y a les nouvelles chaines ,ect . . . Mais cela n’est pas le cas : ! ! !Puisque la plupart des constructeurs ,ils construisent des voitures déjà ! ! ! Donc si l’autonomie est supérieur et que ce véhicule soit pratique ,robuste et fiable ,les ventes se feront,et si en plus les gens peuvent charger le V E sur une simple prise 220 Volts , cela sera un plus . Si en plus comme je le dis depuis dés mois sur ce site , il faut que l’état et ERDF ,mettent en service des anciennes stations à carburant ,pour les transformer en stations de recharge ou d’échange de batterie pour un petit prix ,et si en plus le principe d’échange est simple ,voir par l’arrière ou sur le côté sous les portières par exemple ,par simple clicsage par dessous …. Là vous verrez que les V E se vendront ,comme des petits pains , j’en suis persuadé ! ! ! Qui vivra verra ! ! !