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Baisse de prix pour la version low-cost de la Mitsubishi I-Miev
Mitsubishi vient d’annoncer la sortie d’une version low-cost de sa voiture electrique, l’I-Miev. Le prix baissera de 30% mais le conducteur devra se satisfaire d’une autonomie moindre de son véhicule électrique.
La voiture électrique moins chère
Mitsubishi prend à bras le corps l’un des reproches souvent fait aux voitures électriques : leurs prix. Le constructeur automobile japonais va donc sortir une version plus économique de l’I-Miev, sa première voiture électrique. La Mitsubishi I-Miev, jusqu’alors disponible au Japon à un prix de 26.000€, sera déclinée en une version low-cost disponible à seulement 17.000€, soit un rabais de plus d’un tiers sur le prix d’achat initial.
Une autonomie moindre en contrepartie
En échange de ce rabais, le conducteur de l’I-Miev low-cost devra se satisfaire d’une autonomie moindre de sa voiture électrique. En effet, Mitsubishi rogne sur le poste le plus couteux du véhicule électrique pour baisser les prix : la batterie. La Mitsubishi I-Miev à bas prix sera donc équipée d’un pack batterie lithium-ion d’une capacité moindre. L’autonomie sera donc abaissé à 120km, contre 160km pour la version standard. L’offre pourrait ainsi convertir un plus grand nombre de conducteur à la voiture électrique qui seraient prêts à troquer 40km d’autonomie contre 9.000€! La stratégie de Mitsubishi va donc vraiment dans le sens du développement de la voiture électrique populaire!
Une I-Miev utilitaire encore moins chère
Pour l’instant, la Mitsubishi I-Miev low-cost semble être réservée au marché japonais. Mitsubshi lancera également à la fin de l’année la version véhicule utilitaire de sa voiture électrique à un prix très concurrentiel : moins de 15.000€.
On ne sait pas encore si ces versions de l’I-Miev seront reprises dans ses déclinaisons françaises : la Peugeot Ion et la Citröen C-Zero.
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Les ventes de voitures électriques en France
Carte des prises et bornes de charges pour voiture électrique
Le crash test de la Mitsubishi I-Miev electriquePostez votre commentaire et/ou posez une question ou un sujet sur le forum des utilisateurs de voitures electriques
21 juin 2011 - 17 h 56 min
OOUUUIIIII!!! On arrive enfin à des prix inférieurs aux voitures essences! A 15.000€ c’est sur que c’est plus compétitifs qu’une Clio Diesel sur quelques années.
J’ai hâte de pouvoir passé en voiture électrique devant une station essence pour mettre la honte à tous ceux qui taxent à mort 🙂
22 juin 2011 - 12 h 13 min
On y arrive enfin! La voiture electrique a du jus! Et apres l’IMiev ce sera la Zoé de Renault!
22 juin 2011 - 12 h 14 min
ça reste plus cher qu’une voiture normale, avec un gros défaut sur l’autonomie. Une voiture qui doit rester dans un rayon de 60km ne devrait pas couter plus cher qu’un scooter. On va droit dans le bide
1 juillet 2011 - 18 h 05 min
Allez !….vous me réduisez l’autonomie de 40kms de plus…soit le prix de 30%….et j’en achète une sans hésiter une seconde !….
2 septembre 2011 - 21 h 19 min
Je suis un partisan des voitures low cost, la technologie, il y en a marre ! Moi je veux avant tout rouler à pas cher !
30 septembre 2012 - 20 h 02 min
Allez -40 km, soit 80 km d’autonomie pour 6000 euros à l’achat.
On y arrrive.
23 octobre 2012 - 13 h 30 min
Bonjour.
La voiture électrique ne remplacera pas tout de suite le thermique.
Pourtant une voiture sur dix actuellement doit pouvoir être électrique avec la seul contraigne de ne pas oublier de la brancher soit chez soi, au travail et bientôt ailleurs pendant quelques heures à une prise de courant type machine à laver.
Merci.
14 décembre 2012 - 9 h 25 min
Bonjour.
Nous y sommes avec la promotion Peugeot du mois d’Aoùt 2012 pour la iOn. Il est dommage que la iOn fasse 1100 Kg.
Merci.
25 mars 2013 - 11 h 21 min
Depuis le 21 Juin 2011 la Mitsubishi I-Miev low-Cost rien de neuf chez mon concessionnaire pas de nature à faire bouger les foules ! ! !Idem pour Citroën en Corrèze dans le 19 . . . Moi j’ai essayé la Renault Zoé Ion tout électrique mais c’est la location des batteries 75 Euros par mois , qui freine mon achat et le prix 18 650 Euros ! ! Alors si je compte la décote annuelle de 30 % , plus le prix et la location des batteries, 900 Euros , cela me coûte trop cher par an pour 12 000 kms .Je me pose si il ne vaut pas mieux de loué une voiture à l’annèe , on gagnerait le prix de l’assurance pour le même coût environ ! ! ! A mon avis les constructeurs et même Renault pourrait faire mieux je pense . Message à M. Carlos GHONS . . . ! ! !