Innovation Renault : la charge sans fil de la voiture électrique par induction

Renault réalise des études prospectives sur la charge sans fil des voitures électriques, par induction.

Charge sans fil voiture électrique

Le constructeur automobile français a réalisé un démonstrateur dont les résultats sont satisfaisants.

La charge sans fil pour faciliter l’usage de la voiture électrique

Garer son véhicule électrique et le laisser en charge sans avoir à brancher le moindre câble pourrait bientôt être une réalité. Renault travaille sur le sujet dans le but d’améliorer l’usage de ses voitures électriques. Le constructeur a signé un partenariat avec la société Qualcomm, spécialisé dans ses solutions. Ils travaillent ensemble à la normalisation des solutions techniques. Renault a également développé sa technologie innovante pour rendre le système fiable et sure : Aucun champ magnétique n’est détectable à plus de 50cm de la borne de charge sans fil, et le système se coupe si un objet entre dans le champ (un chat par exemple).

Fonctionnement de la charge sans fil de la voiture électrique

Grâce à la charge par induction. Jeanne Houivet, ingénieur chez Renault, nous explique que le chargeur sans fil de la voiture électrique fonctionne comme une plaque de cuisine à induction. Dans un boitier fixé au sol (environ 60cm de diamètre), une bobine de cuivre sous tension émet un champ magnétique. Sous le véhicule électrique, une autre bobine reçoit se champ magnétique. Un courant électrique est généré et permet de recharger la batterie. Une couverture du bobinage en ferrite permet de canaliser le champ et ainsi de charger avec des pertes d’énergie minimes.

La charge sans fil des voitures électriques dans les 5 ans

Un des axes d’amélioration de la voiture électrique est de rapprocher son usage de celui des voitures thermiques. La charge sans fil est une piste sérieuse de développement pour la voiture électrique. Renault imagine que ce dispositif pourrait se généraliser sur ses voitures électriques d’ici à 5 ans, pour les particuliers mais aussi les flottes de véhicules électriques (Taxis, la Poste, …).