Les voitures électriques et hybrides conservent leur bonus auto

Le bonus auto baissera bien pour les voitures électriques (6.300€) et les véhicules hybrides (3.300€) à partir du 1er novembre 2013. Le malus auto augmente aussi fortement au 1er janvier 2014.

bonus et malus auto pour les voitures électriques

Durcissement du bonus/malus automobile

Conformément à ce qui était envisagé, le bonus auto des voitures électriques baissera bien. Dans la nouvelle grille du bonus /malus automobile décidé par le gouvernement, les voitures électriques et hybrides subissent comme les autres véhicules un durcissement du régime.

Pour la voiture électrique, le montant du bonus resterait donc à 7.000 euros. Celui-ci sera toutefois plafonné à 25% du prix d’achat du véhicule. Pour ce qui est des voitures à motorisation hybrides feront exception à la nouvelle grille avec un bonus de 4.000 euros.

Le bonus auto 2014

La nouvelle grille du bonus auto pour les voitures écologiques

voiture électrique : 6300€ (contre 7.000€ en ce moment),
voiture hybride rechargeable : 4.000€ (contre 4.500 ou 5000 suivant les cas en ce moment),
voitures hybrides : 3.300€ (4.000 en ce moment),
61 à 90g CO2/km : 150€, contre 550 € en 2013.

Le bonus auto 2014 sera donc réservé aux voitures électriques et hybrides, ainsi qu’à quelques rares petites voitures diesel les plus sobres en consommation de carburant. L’écart de bonus entre une voiture hybride rechargeables et les meilleurs voitures thermiques reste par ailleurs énorme : 3850€.

Zone sans bonus ni malus

De 106 à 130g CO2/km ( contre 135 g en 2013).

Malus automobile 2014

131 à 135 gCO2/km : 150€ ( 0 auparavant, nouvelle tranche dans le barème),
136 a 140g/km : 250€ (hausse de 150)
141 a 145g/km : 500€ (+200)
146 a 150g/km : 900€ (+500)
151 a 155g/km 1.600€ (+600)
156 a 175g/km 2.200€ (+700)
176 a 180g/km 3.000€ (+1.000)
181 et 185 g/km 3.600€ (+1000)
186 et 190g/km 4.000€ (+1000)
191 et 200g/km 6.500€ (+1500)
au dessus de 200 gCO2/km : 8.000 euros

Le régime de bonus / malus auto avantage donc toujours fortement les voitures électriques et hybrides. L’abaissement des seuils des voitures thermiques permet de préserver la compétitivité de la voiture électrique sur le prix d’achat.