La Wallbox offerte pour l’achat d’une Renault ZOE ZE

si demain en France la subvention porte sur la borne de recharge. (entre nous, c’est beaucoup plus malin de subventionner des bornes que des voitures), demain donc, peut-être ce seront les roues, ou le volant qui seront en option?
ceci dit, le chargeur étant incorporé à la voiture, pour ma part, je ne vois aucun avantage technique a devoir installer une telle borne a son domicile, j’entrevois seulement une manÅ“uvre pour tenter de bien dissocier l’usage de l’électricité domestique de celle l’électricité ‘carburant’.
un préalable indispensable pour instaurer une ‘TIPP’ sur cette électricité carburant.
car, il faut être lucide, en subventionnant les VE, l’état scie la branche sur laquelle il est assis.
La TIPP et la TVA sur les carburants sont une manne financière dont il ne peut en aucune manière se passer.
faudra bien qu’il se rattrape, et, il ne peut le faire qu’en taxant l’usage de l’automobile d’une manière ou d’une autre.
je n’ai malheureusement jamais entendu de déclaration politique sur le sujet, surtout et y compris de la part des écolos. (écologiste désignant une autre catégorie de personnes)

Je met un bémol à ce seigle à écrit. Ce que l’état perd apparemment sur la TIPP et la TVA, il le gagne en redressant la balance commerciale par la diminution très sensible de l’achat de pétrole à l’export. Pour ma part j’ai une C-Zéro et j’en suis ravi. C’est une voiture quasi parfaite (il lui manque le GPS alors que la puce est integrée pour etre utilisée dans les appels d’urgence. Mais je propose aux constructeurs de créer une remorque qui porterait des batteries par exemple 200 ou 400 Kms de batteries. Simple à fabriquer, on perdrait en accélaration mais pas en vitesse de pointe si l’aérodynamique est soignée ces remorques seraient achetées ou louées chez les loueurs et les stations services d’autoroute et on solutionne le problème de l’autonomie de ce VE.
95% de mes déplacements sont maintenant effectués avec ma C-Zéro. GENIAL