Francis Demoz : livre « la voiture de demain »

Bonjour,

voici ma petite expérience en VE d’ancienne génération, je participe d’ailleurs aussi au forum vehiculeselectriques, site incontournable quand on possède une électrique en France 🙂

Rester insensible à la flambée du prix du pétrole (ou à sa pénurie dans les stations services) et agir sur le réchauffement climatique ne sont que la cerise sur le gâteau du fait de conduire une voiture électrique.

Commençons donc par les arguments en faveur de l’achat d’un véhicule électrique.

L’autonomie : argument le plus soulevé lorsqu’on pose la question à des gens qui ne sont pas familiers de la conduite auto électrique au quotidien.

-avec un véhicule électrique on va deux fois plus loin avec la même énergie disponible (empreinte énergétique sur l’environnement réduite de moitié) ce qui rend aveugle c’est la marge de manœuvre qu’on a avec le pétrole. Ce que je veux dire c’est qu’avec l’équivalent d’un litre d’essence sous forme d’électricité dans une batterie on va deux fois plus loin qu’en brûlant ce litre d’essence dans un moteur thermique. Pour ceux qui ont compris, cela dénote déjà d’un signe d’intelligence pour les autres vous pouvez arrêter votre lecture ici, vous n’êtes pas réceptifs et vous voudrez bien attendre que votre meilleur pote intelligent en soit content pour y passer aussi à l’électromobilité…)

En résumé, si dans une journée vous ne faîtes pas plus du kilométrage d’autonomie annoncé par le constructeur : la voiture électrique est faîte pour vous avec tout son confort de conduite linéaire, sans à coups et avec un maximum de sécurité dans les freinages (frein moteur récupératif puissant déclenché sans temps d’attente, dès que vous lâchez l’accélérateur et avant même de poser le pied sur le frein, vous freinez déjà, cela veut dire que vous freinez deux fois plus vite qu’une thermique qui elle a un temps de latence de roue libre entre le moment où vous quittez la pédale de l’accélérateur et le moment où vous posez le pied sur le frein…) ! Cerise sur le gâteau vous pouvez rajouter 25 pour cent d’autonomie en plus dans une journée, si vous faîtes une pause déjeuner de deux heures le temps de faire une recharge intermédiaire. Par contre, si vous êtes assez riche pour vous permettre de partir tous les weekend de l’année à plus de 250 km de chez vous avec une thermique (en tenant compte du prix de l’entretien d’une thermique dédiée à un usage en ville ou en péri-urbain et à cet usage de longue distance tout ceci revenant toujours au moins trois fois plus cher que l’entretient quasi inexistant d’une électrique), la voiture électrique n’est pas faite pour vous. La voiture électrique se doit d’être LE choix des ménages économes et intelligents dans leurs décisions de consommation (vu ce qu’elle coûte à l’usage… de l’ordre de 10 fois moins qu’une thermique) et qui ne veulent pas être essorés jusqu’au dernier centime par leur addiction au pétrole.

Changement de comportements :

-avec l’électrique on s’organise mieux mentalement pour ses déplacements et en conséquence pour beaucoup d’autres activités de la vie quotidienne, le pétrole nous habitue à une improvisation de tous les instants que l’on paye cher… on pense toujours pouvoir y arriver avant même d’être partis, en quelque sorte. En résumé d’un côté vous avec un électromobilien prévoyant, cool et pas stressé, de l’autre un thermicomobilien pressé, bruyant et stressé et avec une moindre espérance de vie avant même de prendre en compte les polluants qu’il rejette un peu partout sur son passage.

La production d’électricité nécessaire :

– avec l’électrique on peut s’inventer et décentraliser sa production d’électricité (=l’électricité n’est qu’un vecteur d’énergie), cela veut dire que l’on peut produire cette électricité de différentes façons (ce qui en fait libère chacun de nous, beaucoup plus que les kilomètres et kilomètres de rêve et de liberté promis par les thermiques…). En plus on peut mettre à profit l’esprit inventif de l’être humain pour trouver les moyens de produire cette électricité suivant le lieu où l’on se trouve et libérer notre mobilité de l’addiction au pétrole… en résumé la voiture thermique nous assujettit à un source d’énergie unique, mesurable, taxable et qui crée surtout une dépendance vis à vis de quelques fournisseurs attitrés…

La pollution :

En plus l’électrique ne pollue pas sur son lieu d’utilisation, il est plus facile de capturer les polluants et déchets provenant de la production d’électricité sur un site bien localisé et balisé : la centrale (même pour une centrale fonctionnant au charbon) que d’essayer vainement d’influencer sur les particules et polluants émis par les pots d’échappement se baladant un peu partout en souillant murs et poumons.

L’indépendance :

En une phrase : pas besoin de faire la guerre ou de soudoyer un peuple pour aller chercher ou sécuriser un approvisionnement en combustible. On peut produire l’électricité nécessaire sur son toit, dans sa ville ou dans sa région ou d’après d’autre moyens que découvriront ceux qui auront libéré leur esprit de l’addiction au pétrole.

En définitive on ne pense plus au pétrole au quotidien mais plutôt saisonnièrement quand on a besoin de se chauffer et qu’on va dans un magasin de bricolage acheter deux fois dans l’année quelques litres de dérivé de pétrole. Au point qu’à la dernière pénurie, il a fallu que j’aille faire un détour (avec le regard d’un touriste voyageur du temps venant du futur) jusqu’à une pompe pour constater par moi-même qu’effectivement, il y avait des gens énervés et prêts à faire 30 à 45 minutes de queue pour quelques litres d’un précieux liquide (aller à la pompe est toujours un DETOUR dont on se passerai bien, après les courses, en rentrant du travail ou après la pause déjeuner). En électrique au contraire pas de détours inutiles, vous vous branchez à votre point d’arrivée (au travail, en bas de chez vous, ou sur une borne publique en ville, dans un centre commercial ou devant le ciné ou restaurant).
Le pétrole n’est plus qu’un lointain souvenir pour moi depuis presque deux ans que je roule en électrique. Tous ceux qui sont passés à l’électromobilité, ne sont pas revenus en arrière. L’essayer c’est l’adopter, on a l’impression que notre cadre de vie et notre pouvoir d’achat s’améliorent bien au bout de six mois à peu près le temps de s’organiser et de perdre les mauvaises habitudes d’une addiction qui nous minait la vie au quotidien (économiquement et moralement)

Il y aurait tant et tant d’autres anecdotes et d’avantages à raconter :

– comme par exemple que part deux fois en hiver j’ai été la seule voiture à pouvoir démarrer sous -5°C toutes les batteries de démarrage de plus d’un an ne démarrant pas leur véhicules thermiques, j’ai comme ça pris en autostop des naufragés de la neige et le verglas…

– comme le fait que les bouchons pourraient disparaître en mettent à l’avant des véhicules des radars anticollision. En sachant qu’une électrique peut moduler sa vitesse de 1km/h par 1km/h cela donne un train virtuel lent mais rapide (déjà vécu grandeur nature sur deux heures sur une autoroute où tout le monde roulaient en sous régime sur un manteau de neige pour ne pas glisser et bien il n’y a pas eu d’effet d’accordéon, on a tous circulé à 10km/h et on est tous arrivés en ayant l’impression d’avoir roulé lentement mais de façon fluide). Avec l’électrique et un radar anti-collision, on n’a donc plus d’effet d’accordéon désagréable dû essentiellement aux à coups et à l’imprécision en paliers de 5km/h en 5km/h nécessaires au véhicules thermiques pour ne pas caler…
Bon je m’arrête là parce que sinon on pourrait encore écrire dix pages sur les avantages qu’on trouve aux électriques une fois qu’on en conduit une au quotidien et pas uniquement sur un salon et suivant les dires de gens qui n’en conduisent pas une au quotidien, que ce soient les commerciaux qui les vendent ou votre voisin qui vous conseille.

Bonne soirée

David André.

rebonjour,

voici un lien pour illustrer mon premier propos sur l’autonomie :
http://www.youtube.com/watch?v=Kw80fGqFzDk&feature=player_embedded

bon visionnage 🙂

David André

Quel passion ! Je reste pantois devant tant d’argutie abusive. M.André, vous venez juste de réinventer le train.
L’automobile individuelle a été inventée pour résoudre nos problèmes de déplacement au quotidien , pas pour en inventer d’autres !