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La Citroën C-Zéro à 89€ par mois, arme de guerre anti Zoé ZE
Peugeot et Citroën, grands absents du marché de la voiture électrique en France, ouvrent une guerre des prix en proposant la Ion à 99 €/mois sans apport et la C-Zéro à 89 €/mois dans le cadre du superbonus. De quoi concurrencer la Renault Zoe ZE ?
La guerre de la voiture est déclarée entre les deux constructeurs automobiles français ? Fin mars, Peugeot avait diminué le prix de la Ion de plus de 6000 euros pour la positionner à 14.990€ bonus écologique déduit. C’était exactement le prix de la Zoé ZE mais les voitures électriques PSA étaient vendues avec la batterie. La Citroën C-Zero avait connu la même évolution de prix d’achat que la Ion.
La Peugeot Ion au prix de la Renault Zoé ZE, et pourtant moins chère
En location longue durée (LLD), la Peugeot Ion vaut le même prix que la Renault Zoé ZE : 99€ par mois avec le superbonus de 10.000 euros, sans apports. Mais la voitures électriques de la marque du lion reste moins couteuse que la Zoé. Comment est-ce possible ? Le loyer de la Citroën C-Zero comprend 40.000 km pendant 4 ans, soit 10.000. Pour la Zoé ZE, le loyer ne comprend que 5.000 km par ans, soit deux fois moins. En prime, Peugeot offre même un vélo électrique avec la Peugeot Ion.
La C-Zéro en location longue durée à 89€ par mois
La Citroën C-Zéro fait encore mieux que sa cousine Peugeot Ion puisqu’elle est louée 10€ de moins par mois (89€/mois dans le cadre du superbonus). Rappelons que la Peugeot Ion et la Citroën C-Zéro dérivent toutes les deux de la Mitsubishi i-Miev. Ce sont donc deux voitures électriques quasiment identiques. Mais attention, pour s’offrir la C-Zéro il faut débourser un premier loyer de 2800€. La Citroën C-Zéro ressort donc plus chère que la Peugeot Ion.
Le superbonus écologique a le mérite de redynamiser les offres commerciales des voitures électriques. Hélas, tout le monde n’y est pas éligible.
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5 avril 2015 - 15 h 24 min
il y a un premier loyer de 2800€ aussi pour la iOn
http://www.peugeot.fr/decouvrir/ion/5-portes/
7 avril 2015 - 22 h 29 min
On dit dans l’article que la Peugeot et la Citroën électriques sont dérivées de la Mitsubishi. Je pose la question, la dérivation consiste-elle en autre chose que l’écusson de marque ou la mièvrerie est-elle plus performante du côté batteries.?
Par ailleurs, produire des effets d’ annonce à 89 ou 99 € par mois, alors qu’ après on parle d’un premier loyer majoré ne fait pas sérieux du tout et ça ressemble à de la publicite mensongère ou à un attrape naïfs. C’est une raison suffisante pour ne pas acheter ou louer ce chat dans son sac.
8 avril 2015 - 14 h 19 min
Pour tout cela, il faut bien tout regarder et surtout ne pas hésité à comparer les V E et bien tout voir en détail ! ! ! Les V E je suis d’accord d’en acheter une mais il faut pas que M.Carlos Ghons me prenne pour un pigeon ! ! ! Ni les riches actionnaires Suisse de P S A ne fassent Idem ! ! !